比利時FM Minimi
沒有人知道老兵口中的"他"確切是"誰"，不過說起後門哨站本來就有許多傳說，其中最驚悚的就是紅衣服女孩，
有人說很久以前營區有一名士兵殺了人，將被害人丟在產業道路外的竹林裡，此後當有人在哨站內時就會有紅
衣服的女孩坐在哨站的屋頂，雙腳垂落在環形的玻璃窗邊上搖晃，又說士兵有時候會遇上陌生的查哨官查哨，
一樣對站哨士兵檢查服儀、槍枝、簽哨站的簿本、等到真正的長官來簽簿本時才發現簿本是空白的根本沒有長
官簽過，這些怪談在營區流傳許久，士兵之間有些人信、有些不信，而長官總是避而不談，只是要我們站哨服
勤時多加注意"遇到狀況就打回連上"，那天夜裡我遇上"他"，最後半小時我精神緊繃、像雕像一樣站的僵直、拿
槍卻不戴鋼盔，寧願被罵也堅持要戴著有國徽的小帽避邪，手裡握著奶奶給我的護身符，直到班長來接我。
我們的駕駛是個連上出名的天兵，時常帶我們迷路或誤入禁區，我們一個班隊伍七、八個人(確切人數已經忘記)，
有機鎗兵、榴彈槍兵、步槍兵、班長、駕駛等等....訓練時要一起行動、一起完成任務，我是機槍兵，說起機槍有
五公斤重，且槍身稜稜角角，抱著跑步可說是一種折磨，不過幸運的是班用機槍是仿造比利時FN Minimi的產品、
品質好，不像步槍容易膛炸或故障，機槍兵屬於掩護隊友的角色，必須有兩名機槍兵個別躲避在制高點或隱密處
對敵方射擊、形成自己班隊伍前進的防護網，比利時機槍在部隊裡屬於冷僻的槍枝，會操作的長官不多，於是每
次訓練開始班長就會命令機槍兵自行帶開，獨自躲避時我就可以偷偷的畫畫或休息。有一次野地訓練兩個單位在
相鄰的兩座山裡個別進行射擊和車輛訓練，我們連隊進行的是車輛訓練，分成好幾個班隊伍坐裝甲車，在幾個指
定地點完成任務後上山和長官會合，我們這一隊也不例外，奇怪的是一路上都沒有遇見任何任務標示，找不著上
山頂的路、也沒半個人影，班長終於忍不住帶領大家下車查探，出了車外空氣中便傳來子彈劃破的咻咻聲，聲音
像是在頭頂不遠處，高地上居然見到另一連正進行射擊訓練的連長正緊張地搖動紅旗，示意要我們趕緊離開，原
來駕駛開錯路帶我們進入隔壁山，我們的裝甲車就這麼穿梭在密集射擊的山區裡，如果再往前就會進入子彈射程
範圍，成為活靶!事後我們連長帶著駕駛兵去跟射擊的連隊道歉，也禁止了駕駛兵當週的假期!不過我們一夥人確沒
有責怪他的意思，因為這已經不是他第一次開錯路!
裝甲車的唯一入口是一道轉盤式的鐵門，人一入艙、旋緊、關上鐵門至少要花點時間!相反的，人要出去也是必須
經過這道程序，而駕駛兵則是由車頂前方開口攀爬入座，駕車時下半身坐在車內、上半身在車外探視前方，車子
是二次大戰美軍便宜賣給台灣的，雖然車身號稱防彈，不過只能抵擋一般步槍的子彈，如果遇上機槍類、穿甲彈
還是一樣會被貫穿!車子行走在野地裡經常拋錨，不時要停下休息，車身的迷彩漆其實也是我平時的美工業務之一，
只要遇上車輛大檢查我就必須為每輛車塗上新的油漆。
有次我們一夥人又坐著裝甲車在野外訓練，一樣得上山和大家集合，同樣在沿途必須完成各種任務，這次，駕駛
很反常的沒有走錯路，大夥一邊完成任務一邊覺得不可思議!等到了集合地時我們是少數先抵達的隊伍，連長在停車
棚內微笑的看著我們緩緩到達終點，這時候駕駛兵突然大喊"車子煞不住!煞車壞了!完了!"我們透過小窗看到車子正
錯過車棚和一臉錯愕的連長，直直開往山崖的方向，急迫的時刻六、七個人卻沒人起身轉動鐵閘要逃命的意思，大
家只是坐著神情緊張地互看彼此!我想大家心裡一定都有一個念頭就是"駕駛兵會自己先跳車"，之前說過駕駛有一半
的身體在車外，人只要起身幾乎就全在車體以外，跳下車去頂多擦傷，不至於陪一整車的人滾下山!但對於在車內的
人要及時轉動鐵閘再依序跳出車外已經是來不及，我能感覺到大夥的眼神除了緊張以外還帶著絕望!那個時間裡我已
經做好"死"的準備，只是害怕滾下山過程中的痛苦!我把握時間想像這輩子短短二十幾年做過的事!等我回過神來發現
駕駛兵還在座位上手忙腳亂地搬動機械和轉盤一邊大喊"完了!完了!，突然車體在一個劇烈撞擊下停止，原來駕駛兵
將車子開去撞擊崖邊上的一棵樹，停下時已經將近一半的車體卡在懸崖以外，當週連長讓駕駛兵除了周休以外多增
加一天的榮譽假期。回想當時生死之際，樹幹要是沒能阻止車子繼續前行，那駕駛也錯過了跳車的機會，只得陪著
大夥一起滾下山!
留言列表
